제네시스 G80 - 초반굼뜸 및 저단 감속시 뒷당김 해결

 

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현재 G80 DH모델 2016년식 구입 후 약 6년넘게 타고 있으며, 지금까지도 약 10만키로 주행하는 정도로 잘 타고 있습니다. 제네시스 공식카페에도 초기에 공유했던 내용인데 함께 공유해보겠습니다. 

 

저는 오늘 전문적인 해결법을 알려드리고자 이 글을 쓴것이 아닌, 매년 갈아야하는 단순 오일류 1개만 갈았는데 해당증상이 감쪽같이 사라진 내용을 공유드리려고 합니다.

 

 

1. G80 초반 굼뜸 

기본적으로 차 무게가 어마어마합니다. 제 차의 경우 자동차검사지 상 무게는 2.4톤정도이구요. BMW5시리즈의 평균 무게가 1.8톤에 비하면 정말 어마어마한 무게입니다. 이 무게덕분에 주행시 안정적인 느낌을 더 주는것도 있지만, 반대로 코너등을 돌때는 기우뚱 거리기도 하는 단점이 있는데요. 우선 저의 경우는 파노라마썬루프와, 4륜모델의 프로펠라샤프트, 그리고 CLS와 동일한 19인치 휠무게로 인한 걸로 보입니다. 

 

일반적으로 초반 굼뜸은 3.3모델에서 많이 나옵니다. 3.8모델보다 상대적으로 배기량이 조금 작다보니 발생하는 문제이기도 하고 세팅이 잘못되어있는 문제일 수도 있습니다. 초반굼뜸으로 인해 0km에서 50km 정도까지의 스타트가 매우 굼뜨고 무거운데요. 

 

저의 경우는 차를 처음 구매했을때 순정 엔진오일에서 이 무거움과 굼뜸을 느꼈고, 원래쓰던 엔진오일로 교체하고 해당증상이 사라졌습니다. 

 

2. 감속시 기어 변속되면서 뒤로 당김느낌

이또한 마찬가지로 제네시스 고질병(?) 중에 하나입니다. 카페만 둘러봐도 수많은 사람들이 뒤로 당기는 느낌을 문제삼는데요. 이 또한 기본적으로는 미션교환 또는 미션오일 교환, 그 외 각종 오일 등을 점검해 볼 수 있지만 엔진오일 교체 후 해당증상이 많이 사라졌습니다. (완전히 없어지지는 않았어요)

 

기본적인 증상으로는 저멀리 신호가 빨간불로 바뀌면, 감속시에 4단에서정도부터 1단까지 변속되면서 변속시마다 뒤로 땡겨지는 엔진브레이크 걸리는 듯한 느낌입니다. 

 

 

3. 해결법

아시는 분은 아실 수 있는 로얄퍼플 HPS 엔진오일입니다. 

이 엔진오일의 특징은 대부분의 모든차가 가볍고 경쾌하게 나가게 해주며 악셀링시 회전질감이 매우 좋습니다.

사실 해결법이라기에는 사실 많이 부끄럽습니다. 전문적인 조언도 아니고, 그저 차를 오래 운행해본 사람의 경험담일 뿐이니까요. 이 엔진오일이 유명한 이유중 가장 큰 특징은 많은 사람들의 리뷰로 이미 검증되고 쓰는사람은 이 오일만 쓸수밖에 없다는 그런 오일입니다. 

 

 

참고로 저는 이 업체와 아무런 관계도 없으며, 이제품이 잘 팔린다고 하여 저랑 아무 연관이 없기때문에... 링크같은건 걸지 않습니다.

이 엔진오일에 대한 더욱 자세한 내용이 궁금하시다면 아래에 제 경험담을 추가로 포스팅 하였으니 함께 참고해보세요 :)